A A A K K K
для людей з порушеннями зору
Авдіївське професійно-технічне училище

Будова і ремонт електровоза

Дата: 19.03.2023 23:22
Кількість переглядів: 50

Тема:

Автозчіпний пристрій електровоза

Призначення

Автозчепний пристрій СА3 забезпечує автоматичне з’єднання одиниць рухомого складу, утримання їх на певній відстані один від одного, передачу сил в поїзді і пом’якшення дії цих сил на рухомий склад.

Будова

До автозчепного пристрою відносять: корпус автозчепу, передня ударна частина, поглинальний апарат (рис. 1).

Рисунок 1 – Автозчепний пристрій:
1 – стяжний ящик; 2 – поглинальний апарат; 3 – тяговий хомут; 4 – клин; 5 – корпус; 6 – ударна розетка; 7 – центруюча балочка; 8 – маятникова підвіска; 9 – ланцюжок; 10 – утримувач; 11 – розчіпний важіль; 12 – буферний брус; 13 – кронштейн; 14 – валик підйомника; 15 – малий зуб; 16 – великий зуб; 17 — упор

Автозчепний пристрій СА-3 (рис. 1) нежорсткого типу, тобто воно допускає взаємні вертикальні переміщення автозчеплень при русі поїзда, а також зчеплення їх при різниці по висоті. Всі деталі автозчеплення відлиті із сталі.
У порожнистого корпусу автозчеплення (рис. 2) розрізняють головну і хвостову частини. У кишені голови розміщують механізм зчеплення, для чого усередині кишені передбачені відповідні приливи і отвори. Відстань між малим і великим зубом називається зівом.

Рисунок 2 – Корпус автозчепного пристрою:
1 – великий зуб; 2 – замкотримач; 3 – замок; 4 – малий зуб; 5 – валик підйомника; 6 – запорний болт; 7 – упор; 8 – хвостовик; 9 – отвір для клину тягового хомута; 10 – перемичка; 11 – торець

Удари і ривки, що отримуються автозчепленням, гасяться поглинаючим апаратом (рис. 3). Пружинно-фрикційний поглинаючий апарат працює на принципі гасіння ударів і ривків за рахунок тертя клинів (80%) об корпус і стиснення пружин (20%).

Рисунок 3 – Поглинальний апарат:
1 – задні упори; 2 – тяговий хомут; 3 – корпус; 4 – стяжний болт; 5 – зовнішня пружина; 6 – внутрішня; 7 – упори стяжного ящика; 8 – нажимна шайба; 9 – фрикційні клини (3 шт.); 10 – гайка стяжного болту; 11 – нажимний конус; 12 – передні упори; 13 – передня ударна плита; 14 – клин

Принцип дії

При зіткненні автозчеплень малі зуби ковзають по похилих поверхнях і входять в зіви. Замки обох автозчеплень знаходяться в кишенях, а верхні плечі запобіжників ковзають по поличках і проходять над противагами замкотримачів. При подальшому русі малі зуби натискають на лапи замкотримачів і повертають їх на шпильках. Противаги замкотримачів піднімають верхні плечі запобіжників. Коли малі зуби доходять до упору в корпус, замки звільняються і випадають з кишень в зіви, розташовуючись між малими зубами.

Рисунок 4 – Дія автозчепу при зчепленні

Для розщеплення досить відвести із зіву замок будь-якого автозчепу. Для цієї мети використовується як ручний, так і дистанційний привід розщеплення.

Рисунок 5 – Дія автозчепу при розчепленні

 

Завдання на дистанційне навчання:

Законспектувати матеріал і вивчити.

Викладач Шеховцов Микола Васильович

Питання та індивідуальні консультації на вайбер 0669797045.


« повернутися

Код для вставки на сайт

Вхід для адміністратора

Онлайн-опитування:

Увага! З метою уникнення фальсифікацій Ви маєте підтвердити свій голос через E-Mail
Скасувати

Результати опитування

Дякуємо!

Ваш голос було підтверджено

Форма подання електронного звернення


Авторизація в системі електронних звернень