Характеристика поїзда

Зарядний тиск у гальмівній магістралі ведучого локомотива, моторвагонного поїзда, кгс/см²

1

2

1. Електропоїзда ЕР (крім ЕР2т, ЕПЛ2Т, ЕПЛ9Т); поїзд у складі недіючих вагонів електропоїздів ЕР (крім ЕР2т); вантажний поїзд, у складі якого є вагони електропоїзда ЕР (крім ЕР2т) чи порожні тендери з увімкненими автогальмами

4,5-4,8

2.Електропоїзда ЕПЛ2Т, ЕПЛ9Т

5,0- 5,2

3. Електропоїзд ЕР2т (та поїзди, в яких він знаходиться)

4,5-4,6

4. Пасажирський поїзд, до складу якого входять вагони з увімкненими автогальмами типу КЕ, Ерлікон, ДАКО

5,0

5. Пасажирський, вантажно- пасажирський, окремий пасажирський локомотив, сплотка локомотивів, одиночні локомотиви; вантажний при наявності в составі вагонів МВРС (крім вагонів електропоїздів ЕР) і пасажирських локомотивів та вагонів з увімкненими автогальмами, моторвагонний (крім електропоїздів та дизель-поїздів ДР1, ДР1П, ДР1А), рейсовий автобус РА2

5,0-5,2

6. Дизель-поїзд Д1

5,0-5,3

7. Рельсовый автобус РА1

4,9–5,1

8. Дизель-поїзди серії ДРІА, ДРІП

5,5-5,6

9. Вантажний поїзд із составом порожніх вагонів, маневровий состав

4,8-5,0

10. Вантажний, у складі якого знаходяться завантажені вагони і який прямує на дільниці колії, що не має крутих затяжних спусків 0,018 і крутіших

5,0-5,2

11. Вантажний, у складі якого є завантажені вагони

на затяжних спусках крутизною 0,018 і більше

5,3-5,6

12. Вантажний, у складі якого є вагони МВРС; вантажний, у складі якого є порожні тендери з включеними гальмами

4,8